Apakah semakin tinggi kaca depan sepeda motor, semakin baik?Bagaimana dengan kelebihan dan kekurangannya?Pemain sepeda motor, lihatlah!

Kaca depan sepeda motor dibagi menjadi kaca depan pabrik asli dan kaca depan pabrik tambahan.Umumnya sepeda motor yang dilengkapi kaca depan dari pabrik aslinya sebagian besar adalah beberapa model ADV dan beberapa sepeda motor travel GT.Tujuan yang dapat diterapkan dari model ini adalah untuk penyeberangan dan perjalanan jarak jauh.Membawa kaca depan dapat mengurangi tingkat kelelahan;Ada juga sepeda motor lain yang dilengkapi dengan kaca depan asli, yang merupakan tipe rawan balap, karena jenis sepeda motor ini memiliki model yang relatif sporty.Saat kendaraan melaju dengan kecepatan tinggi, orang tengkurap di atas tangki bahan bakar, dan kaca depan dapat mengarahkan aliran udara dari helm orang, sehingga mengurangi hambatan berkendara. 

dsadsad (1)

Beberapa model asli tanpa kaca depan umumnya adalah motor jalanan.Karena tujuan motor jalanan sebenarnya adalah berkendara di jalan raya, dan tidak terlalu membutuhkan penyeberangan jarak jauh.Namun, menurut saya motor jalanan memiliki performa komprehensif yang relatif seimbang, yang bisa digunakan untuk perjalanan sehari-hari atau berkendara.Mereka dapat dianggap sebagai sepeda motor dengan penggunaan yang luas.Jadi kalau saya mau jalan-jalan naik motor, saya pasang kaca depan di trem untuk mengurangi kelelahan perjalanan jauh.Jadi semakin tinggi kaca depan sepeda motor, semakin baik?Saya kira tidak demikian.

Ada beberapa perjalanan sepeda motor yang saya lakukan.Saya juga mengendarai motor jalanan.Saat itu, saya tidak memasang kaca depan demi kecantikan.Alhasil, saya merasa seperti layang-layang saat melaju dengan kecepatan tinggi.Saya terombang-ambing ke kiri dan ke kanan oleh angin kencang, dan seluruh tubuh tertiup angin kencang.Ketika saya pergi ke tur sepeda motor nanti, saya jujur ​​memasang kaca depan.Secara umum, saya akan memilih ukuran yang lebih moderat.

sedih (2)

Apa ketinggian yang cocok?Itu hanya bisa memblokir sisi dada yang menghadap angin, tapi pasti ada angin tertentu yang bertiup ke arah helm.Sebelumnya, saya punya Suzuki dl250.Saya melihat kaca depan pabrik aslinya relatif kecil dan hanya menghalangi angin di dada saya.Kemudian, saya mengganti bagian sub pabrik dan memilih model terbesar.

Meskipun efek anti anginnya sangat bagus, namun hampir menghalangi semua angin di dada dan posisi helm.Akibatnya, itu akan terjadi di musim panas.Demi keamanan, saya keluar dengan pakaian bersepeda.Setelah kehabisan angin kencang itu beberapa kali, saya merasa seperti akan menderita sengatan panas.Mengapa?Karena helm dan badan tidak meledak, dan ada paparan sinar matahari di bagian atas kepala, bagian dalam helm selalu berkeringat, dan badan selalu berkeringat, sehingga tutup kepala benar-benar basah, dan bagian dalam helm juga basah total.Apalagi, karena berkeringat sepanjang waktu saat berkendara, mata terkadang tidak bisa terbuka.Setiap kali saya berhenti, saya melepas pakaian berkuda saya, melepas helm saya dan minum air.

dsadsad (3)

Setelah berjalan beberapa kali, saya memutuskan untuk mengganti blok angin dari pabrik tambahan kembali ke blok angin dari pabrik aslinya.Setelah ganti ke wind block pabrik aslinya, saya merasa angin di dada masih bisa dihadang, dan helmnya juga bisa tiup angin, jadi tidak terasa lembab.Selama saya berlari di musim panas, saya tidak akan berkeringat.Dan secara keseluruhan nyaman.

Singkatnya, menurut pengalaman praktis saya sendiri, bukan semakin tinggi kaca depan sepeda motor semakin baik.Jika kaca depan terlalu tinggi di musim panas, itu akan menghalangi semua angin, tidak akan ada cara untuk menghilangkan panas, dan seluruh orang akan terjebak di dalam helm dan pakaian berkuda;Di musim dingin, meskipun kaca depan yang lebih tinggi dapat menghalangi hampir semua angin di depan, helm tidak dapat meniup angin, meskipun stiker anti kabut ditempelkan di dalamnya, tidak dapat menghindari kabut air.Oleh karena itu, sepeda motor tetap membutuhkan kaca depan yang baik.Ukuran kaca depan aslinya relatif kecil.Kalaupun besar, akan tertinggal ventilasi di belakang kaca depan, seperti sayap emas Honda.

sedih (4)

Dalam 20 tahun terakhir, IBX memproduksi kaca depan untuk pabrikan sepeda motor asli dan pabrik tambahan.Kami memiliki semua jenis kaca depan yang Anda butuhkan.


Waktu posting: Mar-04-2022